Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα αυτοκίνητα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα αυτοκίνητα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Παρασκευή 24 Οκτωβρίου 2014

Σάρωσε το ελληνικό μονοθέσιο του Πανεπιστημίου Πατρών -Πρώτη θέση στη φοιτητική Φόρμουλα 1 στην Τσεχία [εικόνες]


Χαλάλι οι πολλές ώρες επίπονης εργασίας, η κούραση και τα ξενύχτια. Η ομάδα «UoP4e», που αποτελείται από προπτυχιακούς φοιτητές του Πανεπιστημίου Πατρών, δεν κατασκεύασε μόνο το πρώτο ηλεκτροκίνητο μονοθέσιο στην Ελλάδα, αλλά κατέλαβε και την πρώτη θέση στη Formula Student που διεξήχθη πρόσφατα στην Τσεχία.



Πρόκειται για έναν διεθνή διαγωνισμό που, από τη δεκαετία του '80 που ξεκίνησε, θεωρείται το απόλυτο «κρας τεστ» για τις δυνατότητες και τις γνώσεις των αυριανών μηχανικών.

Όπως αναφέρει η «Καθημερινή», σχεδόν και οι 30 φοιτητές της «UoP4e» βρέθηκαν την Πέμπτη στην Αθήνα, για να παρουσιάσουν το «καμάρι» τους σε εκδήλωση στο Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου.
«Ο "πυρήνας" της ομάδας προήλθε από το Εργαστήριο Συστημάτων Παραγωγής και Αυτοματισμού του Τμήματος Μηχανολόγων, με διευθυντή τον καθηγητή Γεώργιο Χρυσολούρη, ενώ συμμετείχαν επίσης προπτυχιακοί από τα Τμήματα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών, Οικονομικών Επιστημών, Επιστήμης Υλικών και Φυσικής», ανέφερε ο Χάρης Μπήκας, συντονιστής της «UoP4e». Οπως εξήγησε, εκτός από τις αγωνιστικές δοκιμασίες, στη Formula Student οι ομάδες αξιολογούνται επιπλέον με κριτήριο το κόστος του αγωνιστικού τους, αλλά και το επιχειρηματικό τους πλάνο.

«Επομένως, για να αναδειχθούμε νικητές, καταφέραμε να πείσουμε την κριτική επιτροπή πως το όχημά μας θα μπορούσε να μπει σε βιομηχανική παραγωγή και ότι, ως εμπορικό πια μοντέλο, θα ήταν βιώσιμο οικονομικά», πρόσθεσε.


Παράλληλα, βέβαια, το μονοθέσιο «σάρωσε» και στην πίστα, αφού ο κινητήρας του έχει ισχύ πάνω από 11 ίππους, ενώ το πλαίσιό του είναι κατασκευασμένο με ανθρακονήματα, με συνέπεια το όχημα να ζυγίζει μόλις 235 κιλά. Προδιαγραφές που του επιτρέπουν να αναπτύσσει ταχύτητα 100 χλμ./ώρα σε 4 δευτερόλεπτα, κερδίζοντας, μεταξύ άλλων, οχήματα από πανεπιστήμια της Γερμανίας, της Αυστρίας και της Αγγλίας.

Όλα ξεκίνησαν το 2002, όταν μια ομάδα προπτυχιακών φοιτητών του Πανεπιστημίου Πατρών έκανε την «παρθενική» της εμφάνιση στον διαγωνισμό, κατασκευάζοντας το πρώτο μονοθέσιο. Καθώς κάθε αγωνιστικό έχει δικαίωμα συμμετοχής σε διοργανώσεις Formula Student για ένα μόλις χρόνο, μέχρι σήμερα από το Εργαστήριο έχουν προκύψει τέσσερα διαφορετικά οχήματα, στην κατασκευή των οποίων συμμετείχαν συνολικά 150 προπτυχιακοί.

Το πιο πρόσφατο όχημα είναι το πρώτο ηλεκτροκίνητο και, παίρνοντας μέρος στο Formula Student στην Τσεχία, ολοκλήρωσε τον κύκλο «ζωής» του. Ετσι, ήδη έχει μπει σε εφαρμογή το σχέδιο για την κατασκευή του «διαδόχου» του, με στόχο να έχει 10% πιο αποδοτικό ηλεκτροκινητήρα και να είναι 20% ελαφρύτερο. Η κατασκευή του θα γίνει από την «UoP5e», η οποία θα αποτελείται από καινούργιους φοιτητές.


Πηγή:

www.anexigita.com


Δημοσιεύτηκε στις κατηγορίες ,

Πέμπτη 2 Οκτωβρίου 2014

ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: 100% Ελληνικό αυτοκίνητο υδρογόνου – Με ένα λίτρο κάνεις 500 χιλιόμετρα!

Τι να πει κανείς για το λαό του, όταν εκείνος βάζει τα χέρια του και βγάζει τα μάτια του; Μια ομάδα προπτυχιακών και μεταπτυχιακών φοιτητών του Πολυτεχνείου Κρήτης κατασκεύασε αυτοκίνητο υδρογόνου που είναι μάλιστα έτοιμο να βγει στην αγορά, ενώ έχει ήδη λάβει διεθνείς διακρίσεις και αναγνώριση. Ωστόσο η ελληνική νομοθεσία εμποδίζει την εμπορική αξιοποίηση του εντός… συνόρων.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του ΣΚΑΙ, το Εco Racer, αυτοκίνητο 100% ελληνικής σύλληψης, σχεδίασης και κατασκευής, που “γεννήθηκε” στα εργαστήρια του Πολυτεχνείου Κρήτης, κινείται με υδρογόνο και με εξαιρετικές επιδόσεις στην εξοικονόμηση ενέργειας, αφού καταναλώνει ένα λίτρο καύσιμου για 434 χιλιόμετρα.



“Πρόκειται για ένα όχημα που θα μπορούσε κάλλιστα να περάσει στη μαζική παραγωγή με κάποιες τροποποιήσεις, ακόμη και με κόστος κάτω των 10.000 ευρώ, ώστε να κατασκευάζεται πλήρως στη χώρα μας και να εξάγεται όχι να εισάγεται!”, αναφέρει ο ΣΚΑΙ.

Το αμάξωμα του οχήματος είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα για να έχει χαμηλό βάρος, διαθέτει σασί αλουμινίου από ειδικά κράματα και κινείται από κυψέλες υδρογόνου, είναι αθόρυβο, και αυτό που παράγει ως αποτέλεσμα της κίνησης του είναι απλώς νερό, δηλαδή εκπέμπει μηδενικούς ρύπους.

Το Eco Racer επιβραβεύθηκε σε διεθνείς διαγωνισμούς με το 1ο βραβείο ασφάλειας και το 4ο εξοικονόμησης καύσιμου.

Όμως, αυτή τη στιγμή λείπει το θεσμικό πλαίσιο ώστε να επιτρέπεται η μαζική παραγωγή αυτού του οχήματος. Ακόμη και αν εμφανιστεί δηλαδή ενδιαφερόμενος επενδύτης δεν μπορεί να χρηματοδοτήσει την κατασκευή του Εco Racer στην Ελλάδα γιατί ο νόμος δεν το επιτρέπει.

“Ελπίζω η Ελλάδα να αλλάξει, να αλλάξουν οι νομοθεσίες να γίνει πιο ευέλικτη. Ιδέες όπως βλέπετε υπάρχουν και ελπίζουμε να υπάρξουν πρωτοβουλίες για να συνδεθεί η επιχειρηματικότητα με το Πολυτεχνείο”, σχολίασε στο Eco News ο φοιτητής Παναγιώτης Μπάζιος…

http://thesecretrealtruth.blogspot.com
 www.anexigita.com


Δημοσιεύτηκε στις κατηγορίες , ,

Δευτέρα 22 Σεπτεμβρίου 2014

Μαθητές στη Κρήτη κατασκεύασαν το.. αυτοκίνητο του μέλλοντος.

Το πρώτο Ηλεκτρικό αυτοκίνητο που φορτίζεται από υδρόψυκτη μονάδα κυψέλης καυσίμου Υδρογόνου… (Hydrogen Fuel cells Stack) έργο Μαθητών και Καθηγητών του 6ου Επαγγελματικού Λυκείου της Πόλης μας συμμετείχε με επιτυχία στην Έκθεση ExpoCreta που πραγματοποιήθηκε στις 12 με 17 Σεπτεμβρίου 2014 στο Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Κρήτης στις Γούρνες Ηρακλείου.
Το project πραγματοποιήθηκε την περσινή σχολική χρονιά από τον τομέα Ηλεκτρολόγων του 6ου ΕΠΑ.Λ Ηρακλείου με την σύμπραξη των καθηγητών και των μαθητών όλων των Τομέων του σχολείου αλλά και την πολύτιμη οικονομική αρωγή του Δήμου Ηρακλείου.
Το αυτοκίνητο του Μέλλοντος δεν καταναλώνει καύσιμα (βενζίνη ή πετρέλαιο) που ρυπαίνουν το περιβάλλον και είναι αθόρυβο στη λειτουργία του. Στη θέση του ρεζερβουάρ των συμβατικών αυτοκινήτων έχει υποδοχή για την ηλεκτρική φόρτιση του. Η καινοτομία όμως δεν είναι εκεί αλλά στην μονάδα Κυψέλης Υδρογόνου που κατασκευάστηκε και από την οποία φορτίζεται το ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Η μονάδα αυτή μπορεί να βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο (στο πορτ μπαγκαζ) παρέχοντας πλήρη αυτονομία στην κίνηση του, προσεγγίζοντας πολλαπλάσια χιλιομετρική απόσταση από την εργοστασιακή.
Η μονάδα αυτή είναι ένα πλήρες σύστημα Ηλεκτρονικού και Ηλεκτρο-μηχανολογικού ελέγχου, με όλα τα συστήματα ασφαλείας, καθώς επίσης και ένα ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης το οποίο μπορεί να επικοινωνεί με τοπικές και απομακρυσμένες κινητές συσκευές, μεταφέροντας δεδομένα και λειτουργικά στοιχεία μέσω internet.
Το καύσιμο που χρησιμοποιεί είναι το Υδρογόνο το οποίο βρίσκεται αποθηκευμένο σε δύο φιάλες υδριδίων μετάλλων. Μέσω της Κυψέλης καυσίμου και ενός τροποποιημένου Inverter DC/AC πετυχαίνεται η ηλεκτρική φόρτιση του αυτοκινήτου.
Εργοστασιακά χαρακτηριστικά αυτοκινήτου:
- Ισχύς ηλεκτροκινητήρα 35 – 55 kWatt,
- Ροπή 130 Nm
- Μέγιστη περιστροφή 12.000 RPM.
- Κατανάλωση 15 kWh / 100 km
- Μέγιστη ταχύτητα 125 km/h
- Επιτάχυνση 0 – 60 km/h σε 5 secs, 0 -100 km/h σε 12 secs
- Αυτονομία 450 km
- Ισχύς Inverter 5 kW/ 230 V A.C.
- Ισχύς κυψέλης καυσίμου H2 5 kW / 72 V D.C.
- Δύο φιάλες υδριδίων μετάλλων για την αποθήκευση του υδρογόνου, χωρητικότητας 2×3 m3.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το χρησιμοποιούμενο υδρογόνο της μονάδας προέρχεται από Ηλεκτρόλυση του Νερού (Η2Ο) μέσω Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και συγκεκριμένα από φωτοβολταïκά πάνελς. Έτσι το σύστημα είναι φιλικό προς το Περιβάλλον αφού αποτελεί καθαρή πηγή ενέργειας, χωρίς να μολύνει το περιβάλλον τόσο κατά την διαδικασία παραγωγής του Υδρογόνου όσο και κατά την κίνηση του μέσα στην πόλη.
Υπεύθυνος καθηγητής: Καγιαμπάκης Εμμανουήλ, Εκπαιδευτικός Ηλεκτρολόγος Μηχανικός, MSc, του 6ου ΕΠΑ.Λ. Ηρακλείου Κρήτης.
www.anexigita.com


Δημοσιεύτηκε στις κατηγορίες

Παρασκευή 19 Σεπτεμβρίου 2014

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ: Επιστρέφει το θρυλικό Pony!!! Πράσινο φως για την κυκλοφορία του ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ τζιπ - Ποια θα είναι η τιμή του;

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ: Επιστρέφει το θρυλικό Pony!!! Πράσινο φως για την κυκλοφορία του ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ τζιπ - Ποια θα είναι η τιμή του; (PHOTOS)
«Πράσινο φως» για τη χορήγηση αδειών πιστοποίησης στην ελληνική αυτοβιομηχανία PONY- NAMCO προκειμένου να ξαναβγεί στους δρόμους το θρυλικό ελληνικό «Pony», το οποίο θα κατασκευάζεται σητ Θέρμη της Θεσσαλονίκης, έδωσε το υπουργείο Ανάπτυξης. Με νέα σύγχρονη σχεδίαση, χαμηλή τιμή, αλλά με την ίδια πάντα αξιοπιστία.
Σύμφωνα με τα όσα είπε μιλώντας στο  STAR, ο  υφυπουργός Ανάπτυξης, Οδυσσέας Κωνσταντινόπουλος, στις αρχές της εβδομάδας, δόθηκαν οι σχετικές άδειες από την ΕΣΥΔ, στην αρμόδια κρατική αρχή διαπίστευσης,την ΕΒΕΤΑΜ, (Βιομηχανική Έρευνα, Τεχνολογική Ανάπτυξη, Εργαστηριακές Δοκιμές Πιστοποιήσεων και Ποιότητας) να κάνει την πιστοποίηση και να προχωρήσει στις απαραίτητες διαδικασίες.
Ο κ. Κωνσταντινόπουλος εκτίμησε ότι η επένδυση θα δώσει πολλά οφέλη, όχι μόνο για τις 410 θέσεις εργασίας που θα δημιουργηθούν άμεσα, καθώς εκτίμησε ότι εμμέσως θα ανοίξους γύρω στις 2.500 θέσεις.

Η νέα γενιά Pony

Σύμφωνα με τα όσα είπε ο ιδιοκτήτη της, «NAMCO HELLAS Α.Ε.Β.Ε» Πέτρος Τζανέτος Κοντογούρης μιλώντας στην Ελευθεροτυπία, το νέο «Pony»,θα είναι προσιτότατο στον Ελληνα καταναλωτή, καθώς γίνεται προσπάθεια να κρατηθεί η τιμή του κάτω από τις 7.000 ευρώ. Θα είναι, όπως ήταν πάντα, το φθηνότερο αυτοκίνητο, αλλά σύγχρονο, απόλυτα συμμορφωμένο με τους κανονισμούς της Ευρωπαϊκής Ενωσης.

Η ιδιαιτερότητά του νέου ελληνικού Pony

Το νέο «Pony» θα εφοδιάζεται με τετρακύλινδρους κινητήρες 1.300 ή 1.400 κ.ε., θα «βγάζει 75-80 ίππους και θα διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων. Ομως η ιδιαιτερότητά του είναι ότι θα έχει ωφέλιμο φορτίο 800 κιλά. Κι αυτή η δυνατότητα οφείλεται στο νέο πίσω άξονα που θα διαθέτει, ο οποίος σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε αποκλειστικά στη «NAMCO».
Ο προγραμματισμός περιλαμβάνει αρχικά την παραγωγή του βενζινοκίνητου «Pony», ενώ στη δεύτερη φάση παραγωγής η εταιρεία θα προχωρήσει και στην κατασκευή του πετρελαιοκίνητου «Pony», όπως και σε μία έκδοση 4Χ4. Τα σχέδια της «NAMCO HELLAS» δεν σταματούν εκεί αφού υπάρχει και τρίτο σχέδιο που αφορά την κατασκευή του ηλεκτροκίνητου «Pony».
Η ιστορία του Pony

Τη δεκαετία του '50, στη Γερμανία, οι αδερφοί Κοντογούρη είχαν επιχειρήσει να βγάλουν στην παραγωγή ένα φορτηγό με το όνομα «Hellas». Το 1961, ιδρύουν στη Θεσσαλονίκη την εταιρία FARCO και ξεκινούν την παραγωγή ενός οχήματος πολλαπλών χρήσεων με κινητήρες BMW, χωρίς μεγάλη επιτυχία. Δεν το βάζουν, όμως, κάτω. Το 1972 δημιουργούν τη NAMCO (National Motor Company of Greece), ξεκινούν συνεργασία με τη Citroën και παρουσιάζουν στη Διεθνή Εκθεση Θεσσαλονίκης ένα «τετραγωνισμένο» αυτοκίνητο που χρησιμοποιούσε ως βάση τα μηχανικά μέρη του 2CV. Ηταν το Pony, ένα αυτοκίνητο «τόσο άσχημο που είναι ωραίο» όπως είχε γραφτεί τότε στον γερμανικό Τύπο.

Εμελλε να είναι το πιο επιτυχημένο ελληνικό αυτοκίνητο στην ιστορία (πωλήθηκαν πάνω από 30.000 κομμάτια με εξαγωγές σε 14 χώρες). Με κόστος λειτουργίας και συντήρησης υποπολλαπλάσιο αυτού ενός «κανονικού» τζιπ και τιμή πώλησης εξίσου χαμηλή, έγινε ανάρπαστο τόσο από τις κρατικές και στρατιωτικές υπηρεσίες, όσο απ' όλους όσοι είχαν δικαίωμα χρήσης «επαγγελματικού». Το εργοστάσιο «έβγαζε» 8-10 αυτοκίνητα ημερησίως, με το 67% των εξαρτημάτων να είναι ελληνικής προέλευσης. Η παραγωγή του Pony σταμάτησε το 1983, λόγω κυρίως των αλλαγών στο δασμολογικό καθεστώς και της κατάργησης του προστατευτισμού, που σήμανε η είσοδος της Ελλάδας στην Ευρωπαϊκή Ενωση.
http://www.athensmagazine.gr
www.anexigita.com


Δημοσιεύτηκε στις κατηγορίες , ,

Παρασκευή 20 Σεπτεμβρίου 2013

Βίντεο: Το πιο... αλλόκοτο όχημα κυκλοφορεί σε δρόμο της Ρωσίας


Τα σχόλια που συνοδεύουν το παρακάτω βίντεο, το οποίο κατέγραψε αλλόκοτο όχημα σε δρόμο της Ρωσίας, είναι τουλάχιστον παρανοϊκά: «Είναι ο Optimus Prime!», «Όχι, είναι από τον "Πόλεμο των Κόσμων"», «Λέτε όλοι βλακείες, είναι γεωργικό μηχάνημα»...



Σε κάθε περίπτωση, κανείς δεν έχει καταφέρει ακόμα να πει με ακρίβεια τι είναι το εν λόγω όχημα:

http://www.gegonota.net/
www.anexigita.com


Δημοσιεύτηκε στις κατηγορίες , ,

Τετάρτη 29 Μαΐου 2013

Πώς κατασκευάζεται ένα αυτοκίνητο από την αρχή.(βίντεο)

Ένα βίντεο από το εργοστάσιο τηςChevrolet στο Detroit, μας αποκαλύπτει σε λιγότερο από 2 λεπτά, πως κατασκευάζεται ένα αυτοκίνητο και συγκεκριμένα το Chevrolet Volt, από την αρχή έως το τέλος της παραγωγικής διαδικασίας.


Δημοσιεύτηκε στις κατηγορίες ,

Σάββατο 12 Ιανουαρίου 2013

Το όνομα ελληνικού νησιού σε αυτοκίνητο!

Οι Βρετανοί φαίνεται πως έχουν τα ελληνικά νησιά πρώτα στη λίστα των προτιμήσεών τους, όπως αποδεικνύεται και από την προσέλευσή τους κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού.  
Σε ιδιαίτερη εκτίμηση όμως έχουν την Σαντορίνη, και δεν τυχαίο που ακόμα και σε αυτοκίνητο έδωσαν το όνομά της! 
  Η Land Rover, μία από τις κορυφαίες και πολυτελείς μάρκες, αναμένεται να παρουσιάσει τις επόμενες μέρες μια νέα έκδοση του sport SUV της, η οποία θα παραχθεί σε περιορισμένες μονάδες. 
Ονομάζεται Range Rover Evoque Sicilian Yellow και είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα (κίτρινο και μαύρο). 
Το δεύτερο χρώμα έχει την ονομασία "Santorini" και έχει εμπνευστεί από το πετρώδες έδαφος του ελληνικού νησιού.  
Η συγκεκριμένη έκδοση είναι διαθέσιμη και στα δύο αμαξώματα (coupe και πεντάθυρο), με τις πωλήσεις να ξεκινούν στις ευρωπαϊκές αγορές τον ερχόμενο Μάιο και μόνο έπειτα από παραγγελία. 
 http://hellasxgtopvideos.blogspot.com
www.anexigita.com


Δημοσιεύτηκε στις κατηγορίες

Δευτέρα 7 Ιανουαρίου 2013

Βρήκαν στα δίχτυα τους μια Porsche Cayenne!


Μια απρόσμενη ψαριά είχε παρέα Κινέζων

Το τελευταίο πράγμα που περίμεναν να βγάλουν από τη θάλασσα οι κινέζοι ψαράδες ήταν ένα πολυτελές γερμανικό SUV. Και όμως, αυτό ακριβώς συνέβη!
Μια απρόσμενη ψαριά είχε μια ομάδα Κινέζων που ψάρευε ανοιχτά των ακτών της πόλης Beihai, στην επαρχία Guangxi της Κίνας.
Το εύρημα τους, ήταν μια Porsche Cayenne καλυμμένη από φύκια και πεταλίδες, κάτι που σημαίνει ότι είχε μείνει στο βυθό για περίπου 2 χρόνια!
Στη θαλάσσια περιοχή ανοιχτά της Beihai μετακινούνται συχνά λαθρέμποροι που μεταφέρουν αγαθά στην Κίνα, αποφεύγοντας τους υψηλούς φόρους. Έτσι, δεν αποκλείεται να έσπρωξαν το αμάξι από το πλοίο, ώστε να μην πιαστούν από τις κινεζικές Αρχές που περιπολούν στην περιοχή.
Τελικά, οι ψαράδες δεν έμειναν με άδεια χέρια, αφού κατάφεραν να πουλήσουν το αυτοκίνητο σε ένα γκαράζ για περίπου 650 δολάρια.


http://a-pistefto.blogspot.gr
www.anexigita.com


Δημοσιεύτηκε στις κατηγορίες

Δευτέρα 31 Δεκεμβρίου 2012

Tα πιο εξωφρενικά σαλόνια αυτοκινήτου που όλοι ζηλεύουμε!


 Ποια είναι τελικά τα πιο εξωφρενικά  σαλόνια αυτοκινήτου που μπορεί να έχουν σχεδιαστεί.....



Bentley Mulsanne Executive Interior Concept Αν ποτέ ένα αυτοκίνητο σχεδιάστηκε για καλομαθημένους λόρδους, είναι σίγουρα αυτό. Έξι οθόνες, ενσωματωμένο WiFi, δύο iPads, ένα Mac, 20 ηχεία και δύο τηλεοράσεις. Πείτε στο σπίτι σας, πως είναι πλέον περιττό.



Vauxhall Adam 


Αν το budget σας δεν φτάνει για Bentley  η Opel προσφέρει στο μοντέλο Adam, τη δυνατότητα προσωποποίσης του εσωτερικού του με φωτιζόμενη οροφή. Ο μόνος άλλος κατασκευαστής που προσφερει αυτό το χαρακτηριστικό ειναι η   Rolls-Royce.






Carisma Mercedes-Benz Viano 


Το Carisma της  Mercedes-Benz  δίνει την δυνατοτητα στους ιδιοκτήτες του να μετατρέψετουν ένα Viano ανάλογα με τις προσωπικές τους ανάγκες. Το μόνο όριο στο σχεδιασμό είναι ..η φαντασία. Κάτι που θα πρέπει να το παραδεχτούμε, ακούγεται λίγο τρομακτικό.






Carisma Defender D1  


Το απόλυτο όχημα παντός καιρού και προορισμού. Αν παραγγείλετε ένα Carisma Defender D1, μπορεί όμως να χρειαστεί να αφήσετε τις γαλότσες σας στο σπίτι






Mansory Porsche Panamera Turbo 


Δεν αποτελεί έκπληξη το να δείτε κάτι από το μοντέλο Mansory σε αυτό το gallery. Και σαν να μην ήταν αρκετός  ο εξωτερικός σχεδιασμός αυτού του Panamera, το εσωτερικό είναι και γεμάτο με κίτρινο και μπλε. Διακριτικό, δε βρίσκετε?






Mansory Bugatti Veyron Linea Vincero 


Και με τι να ακολουθήσουμε μετά από ένα Mansory? Μα φυσικά με άλλο ένα Mansory. Αυτή τη φορά όμως σε πιο χρυσές αποχρώσεις, με το μοντέλο Veyron Linea Vincero. Αν σας αρέσει το ανθρακόνημα ντυμμένο με χαλκό, τότε σίγουρα αυτό ειναι το αυτοκίνητο για εσάς. Πιθανότατα.




Citroen C6 Pallas 
Αχ, η Citroen C6 - ένα λαμπρό αλλά παρεξηγημένο αυτοκίνητο. Ο σχεδιασμός Παλλάς χαρακτηριζόταν από εσωτερικό κατσκευασμένο με ξύλο καρυδιάς και εικόνες που γιορτάζουν την ιστορία της Citroën. Όσο για το σύστημα αναγνώρισης με χρήση δακτυλικών αποτυπωμάτων για τα email ήταν πολύ …James Bond.





Becker Automotive Design Cadillac Escalade ESV 


Σύμφωνα με τους κατασκευαστές του, αυτό το SUV είναι το «απόλυτο κινητό γραφείο». Η Bentley μπορεί να κάτι να θέλει να απαντήσει σε αυτό, αλλά απ' την άλλη το εσωτερικό της Bentley δεν συμπεριλαμβάνει και ποδήλατο γυμναστικής.






Maybach 57/62 


Σε μια Maybach,  όλα είναι σχεδιασμένα για να κακομαθαίνουν τους επιβατες των πίσω καθησμάτων.  Έτσι τα extras όπως το χειρόπλεκτη επένδυση με κρύσταλα Swarovski στα καθισμάτα, και το υπερπολυτελές σπρευ αρώματος είναι αναμενόμενα .






Conquest Vehicles Knight XV  


Είναι ένα πλήρως θωρακισμένο SUV, ώστε να μπορείτε να καθίσετε με  απίστευτη ασφάλεια και να βρείτε σε αυτό το εσωτερικό το δικό σας καταφύγιο από τις πιέσεις της σύγχρονης ζωής. Ιδανική λύση αν θέλετε να πεταχτείτε στο drive through του πιο κοντινού σας fast-food.






Dartz Prombron Red Diamond Edition  


Τι κοστίζει 1,5 εκατομμύριο ευρώ, συνοδεύεται με τρία μπουκάλια  από την πιο ακριβή βότκα του κόσμου, και έχει καθίσματα  με επένδυση δέρματος από το πέος ενός φάλαινας; Αυτό θα είναι το Dartz Prombron, της οποίας το εσωτερικό ταιριάζει απόλυτα στην περιγραφή 'εξωφρενικό'.




http://pestanea.blogspot.gr
www.anexigita.com


Δημοσιεύτηκε στις κατηγορίες

Τρίτη 25 Δεκεμβρίου 2012

Κινέζος αγρότης κατασκευάζει το αυτοκίνητο του μέλλοντος


Προσθήκη λεζάντας
Στην Κίνα αντιστοιχούν 85 αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους, αναλογία πολύ μικρή σε σχέση με την Ελλάδα (451 αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους) ή τις ΗΠΑ (812 αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους).
Σύμφωνα με τα στοιχεία από την παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων, όλο και περισσότεροιΚινέζοι αποκτούν τη δυνατότητα να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο. Σε μία χώρα που αριθμεί περίπου 1,4 δισεκατομμύρια κατοίκους, αυτό, πέρα από κέρδη, δημιουργεί ένα μεγάλο ενεργειακό και περιβαλλοντικό πρόβλημα. Ήδη οι ρύποι από τα αυτοκίνητα και τα εργοστάσια, έχουν κάνει αφόρητη την ατμόσφαιρα σε πολλές πόλεις της Κίνας.
Όσοι περιμένετε τη λύση να την δώσουν οι ερευνητικές ομάδες στα πανεπιστήμια, μπορεί και να κάνετε λάθος...
Ένας 55χρος Κινέζος αγρότης, χρειάστηκε 3 μήνες και μόλις 1.300 ευρώ για να κάνει το όνειρο του πραγματικότητα, δίνοντας ταυτόχρονα νέα προοπτική στην αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας.
Ο κύριος Tang Zhengping σχεδίασε και κατασκεύασε το δικό του ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Το μικροσκοπικό, χειροποίητο μοντέλο, με ύψος 1μ. και μήκος 3 μ., έχει τελική ταχύτητα 160 χλμ.
Μπορεί εμφανισιακά να μην γεμίζει το μάτι, όμως το αυτοκίνητο του κυρίου Zhengping, είναι πραγματικά ενδιαφέρον, αφού είναι 100% αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Ο «σίφουνας» του 55χρονου απαρτίζεται από 3 ζεύγη ηλεκτρογεννητριών και μπαταριών. Όταν η μία μπαταρία τροφοδοτεί την ηλεκτρογεννήτρια, οι άλλες δύο μπαταρίες φορτίζουν. Στα πλαϊνά μέρη του αυτοκινήτου, ο αγρότης-κατασκευαστής έχει τοποθετήσει δύο φτερά με ηλιακά πάνελ, τα οποία φορτίζουν τις μπαταρίες. Όμως μέχρι εδώ είναι γνωστή η ιστορία, η καινοτομία του Zhengping βρίσκεται αλλού…
Ακριβώς μπροστά στο αυτοκίνητο, έχει τοποθετήσει μια τουρμπίνα, η οποία θυμίζει περισσότερο ανεμιστήρα. Μόλις το όχημα φτάσει τα 64 χλμ/ώρα, η τουρμπίνα ξεκινά ναλειτουργεί με τον αέρα, φορτίζοντας τις μπαταρίες του αυτοκινήτου.
Αν και το πρωτότυπο αυτοκίνητο δεν είναι κατασκευασμένο για άνετα και ασφαλή ταξίδια, ο κύριος Zhengping μας υπενθυμίζει πως αν υπήρχαν λεφτά από επενδυτές, το όχημα του θα μπορούσε να γίνει ένα από τα πιο όμορφα και οικονομικά μοντέλα της αγοράς.

Δείτε το Βίντεο με το οικολογικό όχημα
πηγή
www.anexigita.com


Δημοσιεύτηκε στις κατηγορίες , ,

Πέμπτη 16 Αυγούστου 2012

Τρίτη 24 Ιουλίου 2012

Δευτέρα 2 Ιουλίου 2012

Ηράκλειο: Το αυτοκίνητο του μέλλοντος, από έναν 24χρονο Κρητικό!


Υλοποίησε το πιο... τρελό παιδικό του όνειρο και σχεδίασε το ιαπωνικό αυτοκίνητο του 2025...
O 24χρονος Γιώργος Xρονάκης, από μικρό παιδί όταν τον ρωτούσες τι ήθελε να γίνει, απαντούσε σχεδιαστής αυτοκινήτων! Πλέον όχι μόνο ζει το όνειρο του αλλά συγκαταλέγεται στα κορυφαία ταλέντα του κόσμου! Τι κι αν δεν υπήρχε αντίστοιχη Πανεπιστημιακή σχολή στην Ελλάδα. Τι κι αν υπήρχαν μόνο δύο τέτοιες στον κόσμο, μια στην Αμερική κι άλλη μία στη Βρεττανία. Τι κι αν έπρεπε να διαπρέψεις σ΄αυτό το ανταγωνιστικό πεδίο για να έχεις ελπίδα να στεριώσεις.
Ο Γιώργος ούτε στιγμή δεν το σκέφτηκε, γι΄αυτό και παράτησε τις σπουδές του στο Πανεπιστήμιο Κρήτης όπου σπούδαζε Ηλεκτρονικούς Υπολογιστές, για να ζήσει το όνειρο του. Σύμφωνα με το cretalive.gr, φοίτησε στην Αγγλία και στο φημισμένο COVENTRY UNIVERCITY ART END DESIGN και όχι μόνο ολοκλήρωσε με επιτυχία τις σπουδές του πριν μερικές εβδομάδες αλλά διέπρεψε κιόλας!
Φέτος στον ετήσιο διαγωνισμό  που αθλοθετούν για τους αποφοίτους οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, ο νεαρός φοιτητής κατέκτησε την πρώτη θέση σχεδιάζοντας για λογαριασμό της Βρεττανικής Aston Martin το πιο λειτουργικό, πιο ανταγωνιστικό και πιο αρμονικά συνδεδεμένο με την παράδοση της χώρας στην οποία απευθύνεται αυτοκίνητο, για την επόμενη 25ετία. Και όταν το αυτοκίνητο που σχεδιάζεις απευθύνεται στους ιδιαίτερα απαιτητικούς και σφόδρα ανταγωνιστικούς Γιαπωνέζους, το βραβείο...έχει την αξία του
Το Cretalive μίλησε με τον 24χρονο φοιτητή και για τη μεγάλη του επιτυχία και τον ρώτησε πως την αντιμετωπίζει. Ο ίδιος προσγειωμένος και αρκετά... φιλοσοφημένος δείχνει τη διάθεση να ζήσει το όνειρο του και νατο δει να γίνεται πραγματικότητα: ''η πορεία κάθε ανθρώπου στη ζωή είναι προδιαγεγραμμένη. Εμείς απλά οφείλουμε να έχουμε τα μάτια ανοιχτά, να βλέπουμε και να ξεχωρίζουμε αυτά για τα οποία έχουμε επιλεγεί και να τα ακολουθούμε''. Και συμπληρώνει με νόημα: μέσα απ΄αυτή τη διαδικασία νιώθουμε ικανοποίηση και μόνο τότε έχουμε εκπληρώσει τους στόχους μας΄΄.
Μάλιστα στο σκεπτικό της επιτροπής που βράβευσε τον Γιώργο Χρονάκη οι αξιολογητές του σημείωσαν με έμφαση πως΄΄το χωρίς φόρμα αυτοκίνητο εισάγει τις κατά παραγγελία ιδιότητες της ατέλειας και της παροδικότητας για να δημιουργήσει μια πνευματική σχέση μεταξύ του ιδιοκτήτη και του οχήματος΄΄  για να προσθέσει πως το βραβευμένο μοντέλο ΄΄αξιοποιεί την Γιαπωνέζικη αισθητική, που είναι τόσο θεμελιώδης όσο και η Ελληνική αισθητική στη Δύση΄΄.
πηγή
www.anexigita.com


Δημοσιεύτηκε στις κατηγορίες ,

Τρίτη 26 Ιουνίου 2012

Τα πουλιά "επιλέγουν" χρώμα αυτοκινήτου για να...κουτσουλήσουν!



Υπάρχουν κάποια χρώματα που έλκουν τις... κουτσουλιές! Διαβάστε τα αποτελέσματα της νέας έρευνας και μάθετε αν το χρώμα του αυτοκινήτου σας "κινδυνεύει" από τα πουλιά!

Τα κόκκινα αυτοκίνητα έλκουν περισσότερο τις κουτσουλιές, σύμφωνα με νέα έρευνα.

Τα αποτελέσματα πρόσφατης έρευνας είναι ενδεικτικά! Τα ευρήματα δείχνουν πως κατά 18% τα πτηνά προτιμούν τα κόκκινα αμάξια για να εναποθέσουν τις ακαθαρσίες τους.
Το δεύτερο πιο ελκυστικό χρώμα για κουτσουλιές είναι το μπλε ενώ ακολουθούν το μαύρο και μετά το λευκό.

Τα πράσινα αμάξια είναι αυτά που μένουν πιο καθαρά αφού τα πτηνά τα προτιμούν μόνο σε ποσοστό 1%.

Βέβαια, η έρευνα δεν καταδεικνύει κάποια σαφή αιτία που να εξηγεί αυτές τις προτιμήσεις.
 πηγή
www.anexigita.com


Δημοσιεύτηκε στις κατηγορίες ,

Τετάρτη 4 Απριλίου 2012

Σχεδίασε αυτοκίνητο που έχει κινητήρα ενός ίππου – Κυριολεκτικά!



ην ανησυχία του για τις εκπομπές ρύπου θέλει να εκφράσει με έναν διαφορετικό τρόπο ο Αμπντουλχαντί Μιχρεγιάζι, ο οποίος αποφάσισε να κατασκευάσει ένα όχημα το οποίο θα έχει μέσα (!) του ένα άλογο που θα το κινεί.


Πρόκειται για ένα όχημα το οποίο έχει έναν ενσωματωμένο διάδρομο πάνω στον οποίον τρέχει ένα άλογο. Δημιουργήθηκε για ταξίδια σε κακοτράχαλους δρόμους και μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα έως 80 χλμ/ώρα. Το όχημα έχει επίσης μια μπαταρία σε περίπτωση που το άλογο χρειαστεί λίγη ξεκούραση.
πηγή


Δημοσιεύτηκε στις κατηγορίες ,
Εγγραφή σε: Αναρτήσεις (Atom)
ads here